Álvaro Parente se aprovechó de la pole lograda el viernes para dar el sábado la primera victoria a su equipo, Ocean Racing Technology, por delante de Nico Hülkemberg, quien tiene practicamente en la mano el título, y de Lucas di Grassi.

La salida, en la línea de toda la carrera, fue accidentada, puesto que tuvo que ser abortada. Primero, se retrasó por el atropello de un mecánico por parte de uno de los monoplazas; más tarde, Dani Clos calaba su Racing Engineering antes de la vuelta de formación, debiendo partir desde el pit lane; y finalmente, tras la vuelta de formación, la salida debía ser abortada por un problema mecánico en el monoplaza de Sergio Pérez.

Sin más incidentes, la carrera se inició con mucho movimiento, sobre todo en torno a Vitaly Petrov, autor de una mala salida, y que trató de remontar posiciones hasta que su motor reventó, dando al traste con casi todas sus opciones de vencer el campeonato. A falta de 38 puntos en juego, Nico Hülkemberg dispone de 37 puntos ventaja sobre el ruso gracias a su segunda plaza final.

Y es que a partir de este momento, Hülkemberg fue bastante más conservador, y tan sólo la aparición del Safety Car por un accidente entre Luca Filippi y Davide Valsecchi (Consumando la desafortunada carrera del equipo Barwa Addax), hizo que el alemán tratase de luchar por la victoria con Parente.

También hubo lucha por la tercera plaza, entre Lucas di Grassi y Pastor Maldonado, sin que el venezolano pudiera adelantar al brasileño. Quinto finalizó Diego Nunes, justo por delante de Roldán Rodríguez, siempre en posiciones de puntos, y que además aprovechó el Safety Car para recuperar algunas posiciones. Así, el vallisoletano partirá desde la tercera plaza mañana. La primera línea la ocuparán Giedo van der Garde (7º) y Kamui Kobayashi (8º).

Dani Clos terminó en una décima plaza con sabor agridulce. Si bien logró remontar hasta la misma tras su inicio desde el carril de boxes, el catalán podría haber optado a algo más de no haber cometido algún error en la resalida. Aunque mucho peor le fue a Javi Villa, quien sufrió problemas mecánicos, terminando 13º, a tres vueltas de Álvaro Parente.

La carrera finalizó bajo Safety Car debido al fuerte accidente de Stefano Coletti en Eau Rouge, que a dos vueltas del final, impidió que se reanudara la misma.

El domingo, Giedo van der Garde lograba una cómoda victoria en la segunda carrera. El holandés se aprovechó de su segunda plaza en parrilla y la mala salida del poleman, Kobayashi, para colocarse en cabeza desde el inicio, sin que nada amenazase su liderato posteriormente.

La salida estuvo marcada por el accidente que provocó Dani Clos al pasarse de frenada, llevándose por delante al líder del Campeonato, Nico Hülkemberg, Luca Filippi, y Javi Villa, quien a partir de entonces trató de remontar en vano, terminando décimo, entre otros. Si bien este accidente no provocó la salida del Safety Car, si lo hizo el accidente de Pastor Maldonado y el trompo de Kamui Kobayashi, quien protagonizó una mala salida que permitió que Roldán Rodríguez se colocase segundo, en Les Combes, pocas vueltas después.

Durante el Safety Car, el vencedor de la primera carrera, Álvaro Parente, rompía motor, y en la resalida, Lucas di Grassi se tocaba con Edoardo Mortara, quedando ambos fuera. A partir de ahí, la carrera se estabilizó.

Por detrás de Van der Garde y Roldán Rodríguez, completó el podio Diego Nunes, seguido de un espléndido Sergio Pérez, quién acabó cuarto tras salir último. Quinto terminó Davide Rigon, mientras Vitaly Petrov logró el último punto en juego, algo que no impide que todo esté del lado de Nico Hülkemberg a falta de cuatro carreras por disputarse.

Tras la carrera, los pilotos de Racing Engineering, Dani Clos y Lucas di Grassi, recibirían una sanción que los retrasará 10 posiciones en la parrilla de salida en la penúltima ronda de la temporada en Monza, tras entender los comisarios que habían causado incidentes evitables. Clos tocó la parte trasera del coche de Nico Hulkenberg de ART Grand Prix en el inicio de la carrera, mientras que el brasileño Di Grassi estuvo involucrado en un choque con el Arden de Edoardo Mortara en la chicane del Bus Stop en la vuelta cuatro. Tanto Clos como Di Grassi saldrán en la primera carrera de Monza diez posiciones más retrasados de cómo clasifiquen la tarde del viernes anterior.

Fuente: Sportmotores