Archivo de la categoría ‘Personajes’

Davide Brivio también abandonará Yamaha

Jueves, 26 de Agosto de 2010

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Tras el anuncio de la marcha de Valentino Rossi a Ducati y la muy probable marcha de Jerry Burgess, a HRC o a Ducati, el team manager del equipo oficial de la marca de los diapasones, Davide Brivio, también ha decidido abandonar el equipo, aunque seguirá ligado al mundo de las motos pero como manager de pilotos.

Aunque aún no se ha hecho ningún anunció oficial, Brivio ha realizado unas declaraciones en las que lo deja todo muy claro: “No me disgustaría seguir los pasos de Carlo Pernat –maganer de algunos pilotos, como Loris Capirossi y Alex de Angelis – y creo que ese será mi futuro trabajo. Yamaha ha cerrado un capítulo de su historia y creo que yo ya no tengo mucho que darle. Por el momento no hay nada definitivo y tengo mucho tiempo por delante para tomar una decisión, pero por el momento excluyo continuar el Yamaha”.

Habrá que esperar a que el team manager de Fiat Yamaha haga oficial su decisión, pero lo que parece claro es que la marca de los diapasones va a perder de una tacada a tres de sus hombres más importantes en los últimos años.

Fuente: Solo Moto

Fallece Jaume Mimó, el mayor defensor de la moto de campo

Miércoles, 25 de Agosto de 2010

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El mundo de la moto en general, y de la moto de campo en particular, está de luto. Uno de los mayores defensores del acceso libre –y regulado- a la montaña para las motos de campo ha fallecido. Jaume Mimó ya no estará con nosotros para defendernos delante de la administración y guiarnos por los caminos legales, para defender nuestros derechos frente a las cada vez más abusivas restricciones y prohibiciones que los diferentes organismos promueven y aprueban.

Mimó, gran amante de las motos de campo, se erigió como el estandarte en la defensa de los derechos de los usuarios de la moto por la montaña y lo fue por petición popular. Siempre había dicho que Josep Isern le había inculcado que la moto no es un fin, sino un medio y le había mostrado cómo disfrutar de la moto conviviendo con la naturaleza. En 1993 fue designado delegado de Medio Ambiente de la Federación Catalana de Motociclismo y empezó una lucha por defender los derechos de los usuarios de la moto frente a la Administración. Creó la ACCAMN en octubre de 1995 junto al incombustible Isern y a través de su empresa adiestró en diferentes técnicas a pilotos off-road como Nani Roma, Marc Coma o Jordi Viladoms, entre otros, además de trabajar también codo con codo con Jordi Arcarons en algunos temas de orientación, navegación e interpretación de datos.

Mimó era un luchador. Un hombre que trabajaba para que muchos podamos sentirnos, en cierto modo, libres, compartiendo un mismo placer: la moto de montaña. Una enfermedad se lo llevó casi sin dejarle tiempo para luchar contra ella. Fulminante.

El ruido no deja que hagamos amigos” era una, la principal, máxima en su cruzada para hacer cambiar la imagen degradada que acostumbra a tener la moto de montaña. Un lema adaptable 100% a su persona: en silencio, Jaume tenía un montón de amigos. Ahora, el motociclismo, no sólo la moto off-road sino todo el colectivo de la moto, pierde uno de sus mejores defensores.

DEP

Fuente: Solo Moto

La piloto norteamericana Elena Myers probará la Suzuki de MotoGP en Valencia

Jueves, 5 de Agosto de 2010

Elena Myers visitó el box del equipo Rizla Suzuki de MotoGP durante el pasado GP de los EE. UU. en Laguna Seca. La joven piloto norteamericana, de 16 años de edad, que compite en el AMA Supersport, estuvo un buen rato charlando con Loris Capirossi, quien se interesó por su carrera en el mundo de la competición.

Invitada por el italiano, Myers se subió a la GSV-R dentro del box: “Me sentí tan pequeña, pero todo, manillares, manetas y estribos, estaban exactamente donde quería. Era como si pudiera pilotar la moto sobre la marcha. Hablar con Capirossi fue una pasada. Le respeto mucho, ahora más después de haber hablado con él.”

Myers también estuvo con Álvaro Bautista, quien le explicó para qué sirven todos los botones e interruptores de la GSV-R. Llegado el momento de preparar las motos para el warm-up, Elena pudo dar gas a la Suzuki, dando la sensación “como si fuera una 125 en la forma en que las revoluciones suben tan rápido. Cualquier movimiento del gas hace subir las revoluciones muy rápido. Estoy sin palabras.”

Mientras Elena estaba en el box del Rizla Suzuki, varios de sus integrantes le preguntaron si le gustaría pilotar la GSV-R alguna vez. Ella pensó que se trataba de una broma, pero Paul Denning le confirmó que después del último Gran Premio de la temporada, tendría la oportunidad de dar varias vueltas con la Suzuki en Valencia.

Fuente: Dailymotos, Elena Myers Project

Rossi podría probar la Ducati GP10 en agosto

Viernes, 23 de Julio de 2010

La Gazzetta dello Sport publicaba el miércoles un artículo según el cual, el 16 de agosto, el día después del GP de la República Checa, Ducati emitirá un comunicado oficial anunciando el fichaje de Valentino Rossi.

El contrato ligará al italiano durante dos temporadas por 12 millones de euros al año. Por su parte, y con el Gran Premio de los EE. UU. a la vuelta de la esquina, la firma de Borgo Panigale habría accedido a no anunciar el fichaje del italiano en Laguna Seca. Aunque Jorge Lorenzo llega como líder del Mundial a un mercado muy importante para Yamaha, el hecho de conocerse oficialmente el fichaje de Rossi por Ducati hubiera jugado en contra de los intereses de la firma del diapasón.

Digamos que ambas partes han llegado a un pacto entre caballeros, mediante el cual Ducati no anuncia el fichaje de Rossi en Laguna Seca y, a cambio, Yamaha permite al italiano, probar la Desmosedici después de la última carrera de Valencia. De esta forma Rossi no tendría que esperar hasta finales de año como contempla el actual contrato.

 Fuente: Dailymotos, La Gazzetta dello Sport, Yamaha Racing

Ducati podría habre ofrecido a Rossi un contrato por 15 millones de euros

Domingo, 27 de Junio de 2010

Los que nos leéis a menudo, sabéis que no somos muy dados a publicar rumores y que, en todo caso, solemos darles sólo la fiabilidad que se merecen. En esta ocasión, la noticia adquiere cierta relevancia y, por ello, hemos querido reflejarla en nuestra web.

Aunque algunos medios de prensa deportiva no especializada en motor ya dan por hecho el fichaje de Rossi por Ducati, de momento tan sólo es un rumor, aunque, poco a poco, va cobrando importancia, ya que el fichaje de Casey Stoner por Honda es un secreto a voces y Yamaha no tiene la necesidad de mantener a Rossi en su equipo porque dispone de una moto ganadora y de un piloto ganador, Jorge Lorenzo, por lo que, en caso de renovar, Valentino Rossi pasaría a cobrar 9 millones de euros en lugar de los 14 que cobraba ahora.

Pues bien, según publica Asphalt & Rubber, noticia de la que se hace eco Moto22, haciendo referencia a una noticia del periódico italiano Corriere dello Sport, Ducati podría haber ofrecido a Valentino Rossi un contrato por 15 millones de euros.

Además de estos 15 millones de los que se hablan, una cláusula otorgaría al Doctor el privilegio de pasarse a las cuatro ruedas cuando lo considerase oportuno ocupando el asiento de un Ferrari en el Mundial de Fórmula 1 o el de un FIAT si decidiera pasarse a los rallyes. Aunque esta última parte me parece más morbo que otra cosa, de todos es sabido que a Valentino le encantan los rallyes, ya ha participado en laguna que otra prueba, y su interés por subirse a un Ferrari siempre que puede tampoco es un secreto.

La telenovela ocntinúa, ¿cuál será el próximo capítulo?

Fuente: Morrillu (Moto22)

Sherco lanza la Cabestany Réplica

Viernes, 25 de Junio de 2010

Si eres fan de Albert Cabestany, ya puedes hacerte con la nueva Sherco Cabestany Réplica, una moto que se presenta como la primera evolución de la ST2010, una revolucionaria moto de trial que ha roto algunos de los principales esquemas conceptuales de este tipo de motos.

Acostumbrado al poderoso motor de válvulas, el cambio de un tipo de motor a otro no ha afectado su rendimiento, y ha aprovechado las contrastadas prestaciones de los motores de ciclo simple de Sherco, los cuales han sido la base en la evolución histórica de las motos de la marca hispano-francesa. Pero el departamento técnico de Sherco ha ido un poco más allá y han dotado a la moto de su piloto estrella de una serie de elementos que han convertido a la Sherco en una moto todavía más poderosa y eficaz en cualquier circunstancia.

Tras dos años pilotando motos de 4T, Albert ha regresado al motor de 2 tiempos, un regreso que se ha saldado con la consecución del subcampeonato del mundo de trial indoor.

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Hiroshi Aoyama no estará en Assen

Miércoles, 23 de Junio de 2010

Ausente en la parrilla de salida de Silverstone, el japonés Hiroshi Aoyama volverá a ser baja en el próximo GP de Holanda, sexta prueba de la temporada que se disputará este fin de semana en “La Catedral”, el mítico circuito de Assen y donde, no lo olvidéis, las carreras se disputarán el sábado.

Durante la sesión de warm-up del domingo en Silverstone, Hiroshi salía por orejas de su Honda, recibiendo un fuerte impacto en la espalda. Tras una primera exploración en el centro médico del circuito, los doctores decidieron evacuar a Aoyama hasta el hospital John Radcliffe de Oxford, donde fue ingresado y diagnosticado de una fractura de la vértebra T2.

Los médicos del centro hospitalario han dado luz verde al piloto para volar hasta Barcelona, donde recibirá una segunda opinión por parte de los especialistas. De momento, el equipo no ha señalado el tipo de tratamiento que recibirá el japonés, ni el tiempo que podría estar apartado de los circuitos.

Fuente: Interwetten Honda MotoGP Team

Kevin Schwantz y Roger Lee Hayden, juntos en el GP de Indianápolis

Viernes, 18 de Junio de 2010

Honda América ha anunciado que Kevin Schwantz y Roger Lee Hayden formarán equipo para participar en la categoría de Moto2 en el GP de Indianápolis, que se disputa el 29 de agosto. Schwantz hará las funciones de jefe de equipo.

Aunque Schwantz ha estado toda su carrera deportiva unido a la marca Suzuki, en esta ocasión ha aceptado la oferta que le ha llegado desde Honda América para retomar su carrera como team manager.

“Ya he utilizado la Honda CBR 600 en mi escuela”, ha reconocido Schwantz, “y en un test he pilotado una Moto2. Creo que este es un proyecto interesante y es un honor para mi haber sido elegido para dirigirlo. Después de haber visto alguna carrera de Moto2, creo que en Indianápolis se verá un gran espectáculo”.

Por su parte, Roger Lee Hayden está inmerso esta temporada en el Mundial de Superbike, en el que pilota una Kawasaki, aunque, como no, hará un hueco para participar en el GP de Indianápolis.

Fuente: Solo Moto

Giacomo Agostini rodará en Assen con motivo del 80º aniversario del TT

Jueves, 17 de Junio de 2010

El próximo 26 de junio el circuito de legendario circuito holandés de Assen albergará el octogésimo TT (Tourist Trophy) y para celebrar este evento el equipo Yamaha Classic Racing estará presente con la leyenda del motociclismo Giacomo Agostini. El pluricampeón del mundo italiano completará algunas vueltas al manillar de una Yamaha YZR500 OW23 1975.

Se trata de la moto con la que Agostini ganó el último título mundial y también de la montura con la que triunfó por última vez en el trazado holandés esa temporada. 35 años después, la moto que ha estado celosamente custodiada en Japón regresa a Europa para un reencuentro con el piloto que acumula más éxitos en la historia del Campeonato Mundial.

Todavía con un sueño por cumplir sobre dos ruedas, el de probar la actual Yamaha M1, el mítico Ago, 14 veces ganador del TT holandés, se ha declarado feliz de participar en este acto. “Recuerdo Monza, donde gané mi primer título, me acuerdo de Daytona, donde gané por primera vez con Yamaha, de la Isla de Man, un circuito dificilísimo, y de Assen, un trazado estupendo y sin duda el más seguro”.- comenta el italiano en el comunicado oficial del equipo Yamaha.

El evento también permitirá a los aficionados que asistan al trazado holandés disfrutar con una muestra de motos históricas de la fábrica japonesa construidas entre 1964 y 1985.

Fuente: Yamaha Racing

Jorge Lorenzo también estuvo presente en la Isla de Man

Domingo, 13 de Junio de 2010

Jorge Lorenzo disfrutaba ayer del ambiente del TT Isla de Man, una jornada en la que, además de ver la TT Senior Race, ha realizado una vuelta de honor sobre una Yamaha R1 personalizada con los colores y el logo de su Club de Fans. Junto a él también ha rodado Ángel Nieto.

Ambos han dado el banderazo de salida a la prueba del TT Senior, una accidentada carrera que se ha tenido que interrumpir por el fuerte accidente sufrido por Guy Martin. Evacuado al Nobles Hospital, Guy se recupera favorablemente de la rotura de dos costillas, y permanecerá ingresado durante dos días.

Tras la prueba Jorge ha hecho entrega de los trofeos y ha realizado una rueda de prensa y finalmente se ha reunido con sus fans en una multitudinaria firma de autógrafos: “Ha sido una experiencia especial. Nunca voy en moto por la calle y lo que he sentido aquí ha sido increíble, jamás hubiese pensado que el TT era así. Había visto muchos videos, muchas fotos, pero el ambiente y el sabor de la gasolina aquí es distinto. He pasado cerca de los muros y de las casas con la Yamaha R1 a 200 km/h. He quedado prendado de los paisajes, aunque reconozco que me siento orgulloso de correr en circuitos donde las escapatorias son enormes y las protecciones que llevo en el cuerpo lo mejor que hay hoy en día, además de que las motos son más rápidas, pero ya no gripan tanto.”

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