Archivo de la categoría ‘Motos’

Aspar seguirá en 2011 con Ducati y con Barberá

Jueves, 2 de Septiembre de 2010

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El Aspar Team y Ducati continuarán juntos en el Campeonato del Mundo de MotoGP la próxima temporada. En un comunicado hecho público en Indianápolis, la escudería española ha querido subrayar su “satisfacción por la fructífera vinculación con la empresa de Borgo Panigale, que se volcó incondicionalmente y desde el inicio con el proyecto de Jorge Martínez ‘Aspar’”.

Es un orgullo que podamos seguir juntos otro año. De momento hemos confirmado una temporada, pero mi objetivo es que continuemos también en 2012, con dos pilotos. Las conversaciones han comenzado, aunque ahora debemos centrarnos con el tema de patrocinios, para poder ratificar este proyecto a largo plazo cuanto antes”, ha afirmado Aspar. Héctor Barberá seguirá siendo su piloto.

Por otro lado, el reciente anuncio del fichaje de Valentino Rossi por la fábrica transalpina constituye un valor añadido para el equipo valenciano. Así lo ha señalado Aspar: “Aparte, está presente el reciente fichaje de Valentino Rossi por Ducati. Si la Desmosedici ya era de por sí una de las mejores motos de la parrilla, con su colaboración seguro que será mucho mejor, y más manejable. A nosotros nos beneficia mucho su fichaje y colaboración, ya que seguramente contaremos con la misma moto”.

Fuente: Solo Moto

Gozzini, victoria y liderato en el Mundial de Supermotard

Miércoles, 1 de Septiembre de 2010

Gozzini, victoria y liderato en Motociclismo.es

Davide Gozzini firmó en casa un excelente fin de semana donde no sólo logró la victoria, sino que se colocó líder del campeonato en la categoría S1, arrebatándole el lugar de honor a su compañero Thomas Chareyre.

Con el circuito plagado de aficionados y un calor asfixiante era precisamente el francés de TM el que comenzó liderando la primera manga; sin embargo, un fallo eléctrico dejó el triunfo en manos de Gozzini y la segunda plaza al piloto de Aprilia Tierry Van Den Bosh. En la segunda carrera se repitieron los dos primeros puestos del podio, mientras que Chareyre lograba solventar los problemas iniciales y subía al cajón.

En la tercera por fin el francés cruzaba la meta el primero, aunque tuvo que contener los ataques constantes de su compañero de equipo. La tercera plaza final el GP fue para Andrea Occhini, quien lograba el mejor resultado de su carrera deportiva. Por su parte, Lazzarini (Honda) no brilló en “casa” debido a que salió a pista con bronquitis, aún así pudo salvar una quinta plaza final. En Open la Monticelli se adjudicaba el GP siciliano.

Fuente: Motociclismo

Laia Sanz y Jaime Busto se proclaman campeones de Europa de trial en sus respectivas categorías

Miércoles, 1 de Septiembre de 2010
 

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El éxito de Laia Sanz en el Campeonato de Europa de Trial se remonta al verano de 2002, cuando consiguió su primer título continental. Desde entonces, año tras año la piloto de Montesa se ha ido superando para alcanzar nuevos retos. Ocho años después, Laia ha rubricado su ya noveno título como Campeona de Europa de trial femenino.

Y lo ha hecho después de imponerse en la tercera y última prueba puntuable disputada en la localidad de Tanval, en la República Checa. A pesar de que Laia sólo necesitaba ser cuarta para sentenciar el título, la pluricampeona fue a por todas en una prueba que ella misma consideró de escasa dificultad. Con cinco puntos de penalización sumados en el segundo paso por las zonas, Laia Sanz fue la mejor y se aseguró su imbatibilidad en las pruebas del Campeonato de Europa.

Con este nuevo cetro, el objetivo más inmediato de Laia es sentenciar el que sería su décimo mundial: “Mi primer gran objetivo para esta temporada ya está cumplido, pero esto no quiere decir que vaya a relajarme lo más mínimo. Tengo aún muy presente lo que me pasó hace tres años en la prueba que decidía el Campeonato del Mundo, y no estoy dispuesta a vivir de nuevo un momento como aquél. Ahora mi mente ya está centrada en el próximo sábado y en conseguir un nuevo título mundial” .

El otro protagonista español del certamen ha sido Jaime Busto. Después de imponerse en esta última prueba, el joven piloto vizcaíno de tan sólo 12 años se ha proclamado campeón de Europa de Trial en la categoría Youth Inter 125cc. El de Gorliz se ha destapado como el piloto más fuerte y regular de un campeonato en el que han tomado parte cerca de cuarenta competidores. La prueba más evidente de ese dominio es el hecho de haber subido al podio en todas las pruebas disputadas y haber conseguido dos victorias parciales. 

Fuente: Solo Moto, Dailymotos, Repsol Media, Racing Tolua

Ryan Dungey hace historia en Estados Unidos

Martes, 31 de Agosto de 2010

Ryan Dungey se ha convertido en la sensación del motocross norteamericano, en el que ha conseguido un hito histórico: es el primer piloto que gana los títulos indoor y outdoor en la temporada de su debut en la máxima categoría. Con sólo 20 años, Ryan Dungey acaba de hacer historia en el motocross norteamericano.

Esta temporada ha debutado en la máxima categoría, y se ha llevado, a la primera, los dos títulos más importantes del campeonato norteamericano: Supercross y Motocross MX1. Y además, el Mundial de Supercross, que se disputa de forma conjunta con el campeonato norteamericano.

La temporada de Dungey fue excelente en Supercross, donde se vio en parte beneficiado por las bajas de los favoritos James Stewart y Chad Reed, y la lesión en el tramo final del campeonato de Ryan Villopoto. Pero en la tenporada “outdoor”, Dungey no ha tenido rival, enlazando las dobles victorias una tras otra, hasta coronarse campeón con dos pruebas de antelación.

Fuente: Motoworld

Triplete español en Indianapolis: Terol, Elías y Pedrosa logran la victoria

Lunes, 30 de Agosto de 2010

Dani Pedrosa, primero en el Gp de Indianápolis en Motociclismo.es

El Gran Premio de Indianápolis ha culminado con un nuevo triplete para el motociclismo español, que poco a poco se está convirtiendo en rutina, que los pilotos nacionales dominen a placer las tres categorías a disputar. En la máxima categoría, en este caso la victoria ha recaído en manos de Dani Pedrosa. El piloto de Honda ha dominado la carrera tras superar a Ben Spies, que mantuvo el control durante las siete primeras vueltas de la prueba.

Pedrosa, que no hizo una de las salidas excelentes a las que nos tiene acostumbrados, fue ganando terreno desde una inicial cuarta plaza. Situado segundo en la cuarta vuelta, Pedrosa marcó siempre el ritmo de carrera, con siete vueltas rápidas en los once primeros giros. Nadie fue capaz de responderle y así llegó a acumular una cómoda ventaja de más de cinco segundos sobre Spies, para anotarse su tercera victoria del año, una posición que le afianza en la segunda posición del campeonato recortando nueve puntos a Lorenzo.

Porque hoy Lorenzo no ha podido acabar en una de las dos primeras posiciones del podio. Spies se mostró muy sólido en la segunda plaza, y aunque hubo un momento en el que parecía que Lorenzo podía alcanzar al norteamericano, llegado a estar a dos segundos y medio, finalmente Lorenzo tuvo que ceder y conformarse con la tercera posición. Curiosamente, estuvo más cerca de Spies cuando rodaba cuarto a rueda de Dovizioso, pero cuando logró superar al italiano Spies ya estaba bastante lejos.

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Un fallo de Iván Cervantes en Grecia le aleja del título Mundial de Enduro 2

Lunes, 30 de Agosto de 2010

Un fallo de Iván Cervantes le aleja del título en Motociclismo.es

Después de más de un mes de «vacaciones» el Mundial de Enduro volvía a la acción en tierras helenas. Los pilotos tuvieron que correr los dos días en unas condiciones durísimas con 46º grados de temperatura, polvo y un trazado exigente de cuatro vueltas de 55 km. Nuestros pilotos con opciones a título –Cervantes (E2), Santolino (EJ) y Román (125) – sabían que del resultado de esta carrera dependía mucho su éxito final. Quedar por delante de sus rivales supondría un golpe de efecto al campeonato y un buen impulso de moral para las dos pruebas restantes.

Iván Cervantes puso el corazón en la pista en ambas jornadas. En la primera su máximo oponente y líder del campeonato Mika Ahola empezó dominando. Sin embargo, el Torito de Cambrils comenzó a recortar segundos y logró terminar primero por poco más de un segundo sobre el finlandés. Renet completaba el podio imponiéndose a un Salminen que volvía a la carga, prácticamente recuperado de su lesión, con la nueva Husqvarna-BMW.

El segundo día Ahola no dio opción y se adjudicó una victoria sin paliativos. Iván y él se repartieron las especiales, pero el finlandés fue más rápido y le aventajó en 13 segundos. Al final el de KTM recibió una penalización de tres minutos y caía hasta la octava posición, un puesto que le alejaba del único título mundial que le falta. Salminen volvía a sonreír el segundo día con una magnífica segunda plaza. El ex trialero Mario Román, por su parte, volvió a ganar en la categoría de 125 2T y ya tiene enfilado el mundial «pequeño».

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Marco Melandri, a un paso del acuerdo con BMW

Domingo, 29 de Agosto de 2010

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El acuerdo entre Marco Melandri y BMW para correr en el Mundial de SBK la próxima temporada se confirma. No hay nada firmado aún, pero desde el equipo alemán acogen con entusiasmo la llegada del piloto italiano.

Hace ya bastantes meses que se viene hablando de los contactos entre Marco Melandri y BMW para el Mundial de SBK. Aunque el piloto italiano negó en varias ocasiones su intención de estar en SBK la próxima temporada, el acuerdo con el equipo oficial de BMW está próximo. Ninguna de las partes lo ha confirmado, pero Davide Tardozzi, responsable de BMW, ha reconocido que las conversaciones son positivas y sólo falta la firma del piloto.

Melandri formaría pareja con Troy Corser, mientras que sería Rubén Xaus quien dejaría el equipo, tras dos temporadas en las que no ha conseguido ningún resultado destacable, y en la que ha sufrido problemas de adaptación a la potente tetracilíndrica, y una seria lesión (fractura de fémur) el año pasado.

Fuente: Motoworld

Spies, Simón y Márquez se hacen con la pole en el GP de Indianápolis

Domingo, 29 de Agosto de 2010

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La pole position para la carrera de MotoGP en Indianápolis ha tenido finalmente como protagonista a un piloto local, el debutante este año en la categoría Ben Spies que partirá desde la primera posición de parrilla con un tiempo de 1’40”105. Al inicio de la sesión Jorge Lorenzo mantenía la pole provisional, aunque siempre rodando por encima de 1’41”.

Dani Pedrosa ha sido el primero en rodar en 1’40” alto cuando aún faltaba más de media hora de sesión, pero el primer puesto en parrilla ha pasado de unas manos a otras a lo largo de los últimos minutos. Primero ha sido Andrea Dovizioso y más tarde le ha sucedido un Spies especialmente motivado. Lo mismo se puede decir de Nicky Hayden, que sólo un minuto después le ha arrebatado la primera plaza a Spies y que ha sido tercero al final por detrás de Jorge Lorenzo.

Mientras todo esto sucedía Valentino Rossi sufría una caída sin consecuencias, pero que le ha impedido entrar en la pugna por el mejor tiempo. El italiano ha sido séptimo al final. Dani Pedrosa saldrá desde la segunda línea con el quinto mejor registro junto a Dovizioso y Casey Stoner. Álvaro Bautista ha sido undécimo, Aleix Espargaró décimo cuarto y Héctor Barberá décimo sexto.

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Ben Spies ya es oficialmente piloto de Yamaha para 2011

Sábado, 28 de Agosto de 2010

Ben Spies y Lin Jarvis juntos en Yamaha MotoGP en Motociclismo.es

Yamaha ha confirmado que Ben Spies será piloto oficial Fiat Yamaha MotoGP el próximo año, y compañero de box de Jorge Lorenzo. El piloto norteamericano será el sustituto de Valentino Rossi en Yamaha, tras su debut este año en el equipo satélite Yamaha Tech 3. Spies fue campeón del Mundo de Superbike, también con Yamaha, en el Mundial de Superbike.

Para Lin Jarvis, director deportivo del Fiat Yamaha Team, “estamos entusiasmados con que Ben Spies esté en el equipo oficial Yamaha en 2011. Ben ha demostrado que es una gran promesa tras las primeras diez carreras disputadas en MotoGP. Ha aprendido rápido y pronto ha logrado buenos resultados, incluido en disputado podio de Silvesrtone, algo muy importante para un piloto en su primer año en la categoría”.

“Estamos convencidos que Ben Spies va a ser uno de los pilotos clave en la lucha por el título y que va a progresar dentro de nuestro equipo. Su objetivo el año que viene será continuar aprendiendo, seguir luchando por hacer podios y tratar de ganar alguna carrera. Desde aquí quiero aprovechar para agradecer a Herve Poncharal y al Equipo Yamaha Tech 3 el trabajo que han hecho con Ben Spies a lo largo de esta temporada y por proporcionar al piloto un excelente entrenamiento que le servirá en el futuro. Espero que este año consiga más podios y buenos resultados que ayuden a este equipo a lograr los mayores éxitos deportivos”.

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Ducati deja el Mundial de SBK

Sábado, 28 de Agosto de 2010

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16 títulos mundiales de fabricantes y 13 títulos mundiales de pilotos resumen el palmarés de Ducati en el Mundial de SBK. Desde su inicio, la marca de Borgo Panigale ha sido fiel a un campeonato que la próxima temporada notará su ausencia.

No hace falta decir que la de 2010 está siendo una temporada totalmente aciaga para el equipo Ducati Xerox, por lo que ha decidido poner punto y final a su participación oficial en el campeonato, así como limitar el suministro y apoyo a los equipos privados que participan con motos de la marca italiana.

Tomando esta decisión Ducati pretende aumentar la velocidad y eficiencia con la que transfiere soluciones tecnológicas -actualmente probadas en prototipos del campeonato- a los modelos de producción. La tarea de probar soluciones tecnológicas innovadoras en carreras de Superbike será confiada a equipos externos a lo largo de los próximos años. Estos equipos tendrán la oportunidad de recibir apoyo técnico por parte del personal de Ducati. Esta elección permitirá a los equipos beneficiarse de máquinas y recambios más competitivos.

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