Archivo de la categoría ‘Motos’

Alemania acogerá los Seis Días de Enduro de 2012

Miércoles, 10 de Marzo de 2010

La FIM ha acordado en su última reunión conceder a Alemania la organización de los Seis Días de Enduro de 2012, en lo que será la 87ª edición de los ISDE, y tendrán como sede el circuito de Sachsenring, en el estado de Sajonia.

Los ISDE es el evento off road más antiguo de cuantos se disputan bajo el calendario FIM. La primera edición se celebró en Inglaterra, en Carlise, en 1913, y se se ha disputado cada año salvo en los períodos de las Guerras Mundiales.

Los últimos Seis Días de Enduro en Alemania tenían lugar en 1989, en Walldürn, por lo que, 13 años después, el país germano volverá a acoger esta mítica prueba que reune cada año a lo más selecto de la disciplina del enduro.

Fuente: Motociclismo

Los pilotos de 125cc y Moto2 celebraron en Jerez unos test pasados por agua

Martes, 9 de Marzo de 2010

Este fin de semana, los equipos de 125cc y Moto2 del Mundial de Motociclismo se daban cita en el Circuito de Jerez para realizar unos nuevos test previos al inicio de la temporada, unos test que comenzaban el sábado y terminaban ayer lunes.

Durante la primera jornadala lluvia trastocaba los planes de trabajo de los equipos que tuvieron que emplearse a fondo de cara al inicio de temporada en la puesta a punto de sus máquinas.

El sanmarinés Alex De Angelis del team Scott marcaba el mejor tiempo de la sesión en la categoría de Moto2 con 1′55″835, mientras que el italiano Raffaele de Rosa con la Tech 3 era segundo con un registro de 1′56″054. El español Toni Elías firmó el tercer mejor crono con 1′56″246. El suizo Thomas Luthi, también con Moriwaki como Elías, era cuarto con 1′56″624, mientras el francés Jules Cluzel cerraba el top cinco (1′56″662) con la Suter. Noveno y décimo se situaban los españoles Axel Pons (Pons Kalex) y Julián Simón (RSV) que paraban el crono en 1′57″744 y 1′57″897, este último girando sólo 8 vueltas. Más atrasados se situaban Joan Olive (décimo cuarto), Sergio Gadea (décimo sexto), Fonsi Nieto (vigésimo quinto) y Yannick Guerra (trigésimo).

En la categoría de 125cc el mejor registro de la sesión fue para el español Efrén Vázquez (Derbi) que detenía el crono en 1′56″631, seguido del francés Johann Zarco (Aprilia) y el noruego Fagerhaug -uno de los pocos que besaba el asfalto durante la mañana sin consecuencias- con un tiempo de 1′57″734. En cuanto al resto de españoles, Luis Salom era séptimo, Nico Terol décimo, Pol Espargaró undécimo y Tito Rabat décimo octavo, todos con el denominador común de haber completado pocos giros en espera de mejores condiciones de pista.

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Motodes, un nuevo campeonato de motos clásicas

Martes, 9 de Marzo de 2010

Campeonato de motos clásicas Motodes en Motociclismo.es

La Federación Motociclista de la Comunidad Valencia ha puesto en marcha un campeonato de velocidad para motos clásicas, el campeonato Motodes, que se disputará en los circuitos de Albacete, Cheste, Cartagena y Alcañiz. Tras el reciente éxito deportivo y de participación de pilotos valencianos y nacionales, en la carrera de clásicas del pasado 28 de febrero en Cullera, con carácter no puntuable, la Federación de Motociclismo de la Comunitat Valenciana, pretende cubrir un hueco que se había producido en los últimos años creando Motodes.

A partir de esta temporada 2010, las motocicletas clásicas contaran con su propio campeonato, un campeonato con carácter abierto a pilotos que estén posesión de licencia federativa expedida por la Real Federación Motociclista Española, u homologada por esta, a pilotos que posean licencia de la Federación Internacional de Motociclismo o de cualquier Federación de cualquier unión continental con su permiso de salida correspondiente. Este es uno de los puntos más atractivos del campeonato, ya que tiene carácter Open sin restricción alguna por cuestión de licencia.

Las categorías en las que se va a poder tomar parte son Categoría B para motocicletas de competición o sport hasta 250cc 2T o 350 4T; Categoría C para motocicletas de competición o sport desde 250 hasta 350cc 2T o desde 360 hasta 500cc 4T; Trofeo Fórmula I hasta 750cc 2T, máximo 3 cilindros o hasta 1.200cc 4T máximo 6 cilindros; Trofeo Fórmula II hasta 370cc 2T hasta 2 cilindros o hasta 500cc 4T máximo 4 cilindros. Los reglamentos técnicos y deportivos del campeonato se encuentran en la web de la Federación de la Comunitat Valenciana de Motociclismo: www.fmcv.org y en la del campeonato Motodes: www.motodes.es

Calendario 2010

25 de abril Albacete
16 de mayo Circuit Ricardo Tormo
11 de julio Cartagena
26 de septiembre Motorland Aragón

No puntables

4 de julio L’Alguenya (Alicante)
15 de agosto Xátiva (Valencia)

Villopoto gana el Supercross de Daytona

Lunes, 8 de Marzo de 2010

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El Supercross de Daytona, única prueba del campeonato AMA no puntuable para el Mundial, ha terminado con la clara victoria de Ryan Villopoto, primero toda la carrera, que se ha impuesto al líder del campeonato, Ryan Dungey. La carrera de Daytona estuvo marcada por el grave accidente de Grant Langston, que sufrió una fuerte caída en la primera vuelta de la final, al tocar con la cresta de un salto y salir despedido por encima del manillar.

La carrera tuvo que ser interrumpida para prestarle asistencia, y Langston fue evacuado en ambulancia con un fuerte golpe en la cabeza. Por el momento no se ha informado de su estado. En la nueva salida, Ryan Villopoto volvió a situarse en primera posición, y se mantuvo en cabeza de principio fin de la carrera, con Ryan Dungey en segundo lugar, a algo más de cuatro segundos de Villopoto. Con este resultado, Dungey se mantiene en primera posición del campeonato.

La tercera posición fue una disputa entre los hombres de Honda, con Trey Canard imponiéndose a Kevin Windham y Dave Millsaps. En esta carrera volvió a la competición Manu Rivas tras la operación de apendicitis que le dejó fuera de combate en las últimas pruebas. Rivas logró clasificarse directamente para la final en su tanda clasificatoria, y terminó la carrera en 15ª posición. Otro que regresó a las carreras en Daytona fue Chad Reed. El australiano aún no está recuperado del todo de la lesión sufrida en Phoenix, pero corrió su clasificatoria y la manga de la última oportunidad a modo de entrenamiento. Reed confía en estar a punto para la próxima carrera, que se disputa en Toronto (Canadá).

Fuente: Motoworld

Oriol Mena se proclama, de nuevo, Campeón de España de Cross Country tras vencer en Villarrasa

Lunes, 8 de Marzo de 2010

Oriol Mena se ha convertido, por segunda vez consecutiva, en el Campeón de España de Cross Country tras lograr la victoria en la última cita del certamen, que se ha celebrado en Villarrasa, Huelva.

A pesar de la dureza del terreno, Oriol Mena no decepcionó y volvió a conseguir, lo ha hecho las tres carreras esta temporada, la posición de honor en el podio. El piloto de Husaberg se hizo con el mando de la carrera desde la primera vuelta alrededor del trazado onubense. Haciendo gala de su buena forma y su saber hacer, Mena consiguió escaparse y cruzó la línea de meta con una ventaja superior a cuatro minutos sobre su más cercano perseguidor.

Con la carrera y el título decididos, la lucha se trasladó al segundo y tercer puesto, que disputaron Juan Pérez de la Torre y Joan Barreda. El de KTM se hacía finalmente con el segundo escalón del podio, pero el subcampeonato sería para Barreda.

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FB Corse rodará en Valencia para comprobar si su moto podrá estar en la parrilla de MotoGP

Domingo, 7 de Marzo de 2010

Como todos recordaréis, a mediados de febrero os colgamos un vídeo de la presentación del nuevo equipo que aspira a formar parte de la parrilla de MotoGP esta temporada, el FB Corse.

Esta semana hemos sabido que el equipo FB Corse, encabezado por el piloto australiano Garry McCoy, debutará en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia del 15 al 17 de marzo. Los dos primeros días se destinarán a rodar con la FB01 de MotoGP, mientras que el 17 recibirá la visita del delegado de Dorna, Franco Uncini, quien deberá determinar si los tiempos conseguidos y el trabajo del equipo les otorga la oportunidad de competir en el Mundial de MotoGP 2010.

Será la primera ocasión en la que la FB01 ruede en pista con McCoy sobre ella, por lo que se ha creado bastante espectación al respecto, y la primera vez, igualmente, que se exige unas prestaciones mínimas a una moto para poder tomar parte en el Mundial de Motociclismo.

Fuente: Motociclismo

Ossa ya tiene distribuidor en España

Sábado, 6 de Marzo de 2010

Trial. La nueva Ossa TR 280i comienza a comercializarse en agosto en Motociclismo.es

MS Ossadistribucion es la empresa que distribuirá las nuevas Ossa de trial en España, Portugal y Andorra. El primer modelo, la nueva TR 280i se encuentra en período de pruebas y se empezará a comercializar a mediados del próximo mes de agosto.

De las 1.250 unidades que se producirán, 250 se venderán en España, Portugal y Andorra, y se espera producir una nueva edición de 3.000 motos más en 2011. De momento, el 75% de las ventas en esta primera fase se hará fuera de España, especialmente en Europa, Australia y Nueva Zelanda a través de importadores.

La intención de Ossa es seguir desarrollando nuevos proyectos, como un nuevo modelo de enduro que espera estar presente en la próxima edición del Salón EICMA de Milán.

Fuente: Motociclismo

KTM Toughest Riders Challenge 2010

Viernes, 5 de Marzo de 2010

http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2008/10_Oct/2010-enduro-castellgali-1.jpg

Si eres aficionado al enduro y tienes una KTM, quizás te interese la propuesta que la marca austriaca tiene para tí. KTM ha organizado esta iniciativa en Europa para premiar a los pilotos de cross-country más apasionados y resistentes de la modalidad, que usen exclusivamente motos de la marca. Hay premios para los 15 mejores.

La KTM Toughest Riders Challenge no es un trofeo al que haya que inscribirse. Entran en él todos aquellos pilotos que corran, exclusivamente con KTM, en los campeonatos de cross-country de Alemania, Austria, Holanda e Italia. Pueden ser profesionales o aficionados; hombres o mujeres. Sólo se excluye a aquellos pilotos que corran dichos campeonatos en la categoría Pro.

KTM hará una clasificación general única, en la que se dará más importancia al número de pruebas disputadas que a los resultados obtenidos en ellas. A los cinco primeros “pilotos KTM” de cada país les invitará a correr en la final del Campeonato de Europa de Cross-Country, que tendrá lugar el 9 de octubre en Rudolstadt (Alemania); KTM corre con parte de los gastos de los 20 pilotos. El mejor “piloto KTM” clasificado será el ganador del KTM Toughest Riders Challenge. La marca austriaca dará premios a los 15 primeros clasificados. Más información en www.ktmtoughestrider.com.

Fuente: Motoworld

BMW regresa al Tourist Trophy Isla de Man

Viernes, 5 de Marzo de 2010

Rico Penzkofer ha sido uno de los pilotos que han contribuído al desarrollo de la BMW S1000RR, la moto que participa en el Mundial de SBK. Este año, la superdeportiva alemana participará en el TT de la Isla de Man, algo que no veíamos desde finales de los ‘70, cuando una BMW oficial compitió en el TT de la mano de Helmut Dahne y Hans Otto Butenuth, ambos pilotos icónicos de esa época.

Desde su debut en 1937, BMW ha acumulado un total de 30 victorias en el TT Isla de Man, la mayoría logradas en la categoría de sidecars. Por su parte, Penzkofer regresa a la Isla de Man después del excelente debut realizado el año pasado, donde compitió en la categoría de Supersport, llevándose dos bronces.

Representar a BMW en su regreso al TT es un tremendo honor y después de mi debut del año pasado estoy impaciente por regresar al Mountain Course,” comenta Penzkofer. “Pilotar la superbike representa un nuevo reto pero la moto es soberbia y eso, combinado con mi conocimiento del circuito, puede hacer que consigamos dar una buena impresión. Troy Corser y Rubén Xaus han demostrado en el Mundial de SBK que la moto es competitiva y esperamos hacer lo mismo en el TT.

Fuente: Dailymotos, Penz13

Cambios en el calendario del Mundial de Motocross

Jueves, 4 de Marzo de 2010

Cambios en el calendario del Mundial de Motocross en Motociclismo.es

La FIM ha anunciado nuevos cambios en el calendario 2010 del Mundial de Motocross, de forma que el Gran Premio de Lombardia (Mantua) pasa a disputarse el 11 de abril, segundo de la temporada, y el de Italia (Fermo) cerrará el calendario, intercambiándose las fechas.

A falta de un mes para que dé comienzo el Mundial de Motocross, la FIM ha anunciado unas nuevas modificaciones. En primer lugar, los dos Grandes Premios que se disputan en Italia intercambian fechas, de forma que el de Mantua se disputa el segundo (11 de abril) y el de Fermo cierra la temporada el 12 de septiembre. Como novedad también, la categoría de veteranos disputará su segunda prueba en Valkenswaard (Holanda),y la de mujeres asistirá a Alemania para celebrar la quinta prueba del campeonato.

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