El rallye Villa de Boal, disputado a lo largo de la jornada del sábado 4 de septiembre, significó el arranque de la segunda mitad de temporada para el certamen regional de la especialidad. El desarrolló del rallye resultó complicado debido a varios incidentes que obligaron a neutralizar tres de sus especiales, debiendo asimismo anularse la que cerraba el recorrido.

La victoria fue clara para los actuales campeones de Asturias de rallyes, Jonathan Pérez y Enrique Velasco, que dominaron con autoridad con su Peugeot 207 S2000, marcando el mejor tiempo en seis de las siete especiales. En segunda posición concluyeron Jesús Fernández y Salvador Belzunces, autores del primer scratch del día con el Subaru Impreza, pero a los que un toque en la tercera especial les hizo ceder terreno. El podio los completaron José María Castro y Marcelino Vizcaya, terceros scratch con un Peugeot 106 Kit Car, en su retorno a los rallyes tras varias temporadas en las que el piloto langreano ha estado compitiendo en montaña.

Los cuartos clasificados fueron los ganadores de la Challenge Hankook, David González e Ismael Fernández, que impusieron su Peugeot 106 en el disputado certamen reservado a los vehículos con motor de hasta 1600cc que compiten con neumáticos de la marca coreana. Segundos de la Hankook y sextos de la general concluyeron Ignacio Braña y Jesús Ignacio Fernández, con Citroen Saxo, cerrando el podio de la categoría el 106 de Emilio José Luis y Adrián Alonso.

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Boal volverá a ser capital del automovilismo asturiano durante los dos días 3y 4 de septiembre, en que se celebrará el 2º Rallye “Villa de Boal” 2010, siendo la cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de Rallyes 2010 y la tercera prueba puntuable de la Challenge de Regularidad SportClassic y tambien para la Copa Hankook.

Para esta edición en cuanto al recorrido se refiere presenta como principal novedad la inclusión del tramo denominado “Rozadas” con salida en la localidad del mismo nombre dentro del concejo de Boal y con llegada en Las Cabornas en el concejo de El Franco, las otras 3 especiales serán las mismas que en la primera edición, “Prelo”, “La Ronda” y “Coba”.

Como importante novedad se presenta también la ubicación de los reagrupamientos matinales en La Caridad, capital del concejo de El Franco. Las verificaciones administrativas y técnicas, oficina permanente, ceremonia de salida, reagrupamientos 3ª sección, llegada del rallye y entrega de premios se ubicaran en Boal que sera el centro neurálgico de la prueba. La localidad de Navia tendrá nuevamente un peso muy importante, albergando durante toda la jornada del sábado el parque de asistencia en la zona de la Granja.

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Sergio Vallejo estará en la línea de salida del rallye de casa, el San Froilán de Lugo, a bordo del espectacular Skoda Octavia WRC que habitualmente pilota en la mayoría de citas puntuables para el Regional Gallego el experimentado Roberto Blach, quien mantiene una gran amistad con Sergio.

El “Lobo” y su nuevo copiloto Moncho López -que ya le acompañó en el Rallye Sierra Morena 2008 cuando Diego Vallejo se estaba recuperando del accidente sufrido junto a Llovera en el Rallye España-Cataluña Costa Daurada- se verán las caras en esta ocasión con los principales espadas del certamen autonómico, como los Mitsubishi de los hermanos Burgo y Alberto Meira, o los Kit-Car de “Bamarti” y Vilariño.

En esta edición el Nupel Gobal Racing estará representado en la cita de casa por los Ford Fiesta R2 de Adrián Díaz y Óscar Veiga, el responsable técnico del Porsche 911 GT3 de Vallejo la pasada temporada que en la última edición del San Froilán ofició de “coche 0″ con un Mitsubishi EVO IX.

Fuente: Scratch

La segunda prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de Rallyes tendrá lugar este fin de semana. La Escudería Moscona ha preparado la que será la VIII edición del Rallye Villa de Grado. Para esta edición, el rallye se presenta renovado en su recorrido, estando compuesto por 211,70 kilómetros en total, de los cuales 116,90 corresponden a los ocho tramos cronometrados, divididos en cuatro secciones de una misma etapa.

La prueba se disputará en la jornada del sábado, dividiéndose la competición entre los tramos matinales y los de la tarde, con reagrupamientos intermedios en el «parking» El Charcón. Los tramos de la mañana son: El Bailache-Yernes, que con sus 14,80 kilómetros, es el más largo de esta edición. La salida del primer participante será a las 09.42 y 11.53 horas; y Santianes-La Toba, de 11,50 kilómetros, celebrándose a las 10.25 y 12.36 horas.

Por la tarde, se celebrarán los tramos de Fuejo-Reconco, con una longitud de 10,50 kilómetros disputándose a las 15.40 y 17.51 horas, y el clásico de Grado-San Tirso, que no es otro que La Mortera, pero en sentido contrario a lo que es habitual, de 10,60 kilómetros, con los horarios de paso de 16.07 y 18.18 horas, finalizando el rallye, con la entrega de premios y trofeos, en el Parque de Abajo, a las 21.30 horas.

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