El piloto español Dani Clos disputará esta temporada su segundo año en las GP2 Series de la mano de Racing Engineering, escudería española con la que debutó en esta categoría. Las GP2 Main Series es por excelencia el campeonato antesala del Campeonato del Mundo de F1, puesto que el mayor nombre de pilotos que suben a la F1 provienen de dicho campeonato, como es el caso este año de Nico Hülkenberg o Lucas di Grassi, compañero de Clos en Racing Engineering la pasada temporada.

Este año las GP2 Series cuentan con un calendario de once pruebas, una más que la pasada temporada. Compartirán cartel con el Mundial de Formula Uno en diez ocasiones, manteniendo también la cita de Portugal fuera del gran circo. Esta temporada, las GP2 Main Series saldrán de Europa, ya que disputarán la última prueba del Mundial de F1 que se disputará en noviembre en el circuito de Yas Marina Circuit, en Abu Dhabi.

La temporada 2009 de las GP2 Main Series finalizó en Portugal el pasado mes de septiembre, y hasta los primeros test de la temporada 2010 que se celebrarán los próximos 23, 24 y 25 de marzo en el Circuito de Paul Ricard HTTT, en Le Castellet, Francia, Dani ha seguido con su preparación física.

La pasada temporada Dani dio muestras de su velocidad y talento, aunque la suerte no estuvo de su lado y no pudo concretar unos resultados mejores a pesar de sus actuaciones. Dani finalizó la temporada con dos vueltas rápidas y un podio, pero lo más importante fueron las sensaciones dejadas de su gran talento gracias a grandes remontadas, mostrando una valentía que no se pudo ver finalmente reflejada en los puntos debido a los numerosos golpes que recibió, por lo que esperamos que este año, Dani nos de grandes alegrías.

Fuente: Media Dani Clos

Este fin de semana se disputaba la penúltima prueba de las GP2 Asia Series, en el circuito de Sakhir, en Bahrein, dos días de carreras que han deparado la victoria de Valsecchi, que conquistaba el título el viernes a falta de disputarse la carrera corta y un meeting más, la de Pic el sábado y dos terceros puestos del español Javi Villa.

La primera carrera era realmente competida y servía, además, para proclamar al nuevo campeón de 2009-2010. Jules Bianchi (ART), que había hecho la “pole” el día anterior, efectuaba una salida muy mala que le hacía caer hasta la décima posición y le apartaba de la lucha por la victoria. Luca Filippi (Meritus) era el más beneficiado en la salida pues se ponía primero después de la primera curva seguido por Javi Villa (Arden), que había salido desde el tercer lugar. En los compases iniciales Villa parecía más rápido que Filippi aunque sin poder pasarlo, estando por detrás Davide Valsecchi (iSport) y Oliver Turvey (iSport).

Arden, de forma inteligente, llamaba a boxes antes que ningún otro de los pilotos de punta a Villa, lo que le servía para ponerse primero después de parar Filippi y Valsecchi. Valsecchi parecía en todo momento el más rápido aunque era tercero, y su lucha con Filippi permitía a Villa mantener una diferencia de alrededor de dos segundos.

Continuar leyendo–>

La GP2 Asiática regresaba este fin de semana al circuito de Yas Marina, donde Oliver Turvey se imponía en la primera carrera y Davide Valsecchi en la segunda, logrando un fin de semana redondo para iSport.

El joven inglés Oliver Turvey (iSport) ganaba su primera prueba en la GP2 Asia, en la carrera disputada el viernes en Abu Dhabi en el complejo de Yas Marina. Turvey ha sabido aprovecharse en la salida de la mala arrancada de Charles Pic (Arden), que había hecho la “pole” el día anterior.

Turvey ha sido el último de los pilotos de delante en parar en boxes y, cuando lo ha hecho, ha salido por delante de su compañero de equipo Davide Valsecchi. Los dos han batallado por la victoria, no sin peligro, sobre todo por la suciedad de la pista provocada por una tormenta de arena, aunque al final Turvey ha sido el ganador con Valsecchi pegado a su estela. La tercera posición ha sido para Jules Bianchi (ART), que se acercó en la parte final a los dos pilotos de iSport pero sin poder disputar la victoria.

Continuar leyendo el resto de la noticia–>

Coincidiendo con la disputa del último GP de F1 de la temporada en Abu Dhabi, se celebraba este fin de semana la primera prueba puntuable para el campeonato GP2 Asia 2009-2010.

La primera carrera del fin de semana, y del año,  la ganó Davide Valsecchi, tras imponerse a su compatriota Luca Filippi en un espectacular adelantamiento en los últimos compases de la carrera.

Ambos pilotos, que junto a Roldán Rodríguez se habían mostrado en los tests previos como los pilotos más fuertes del campeonato, lucharon durante toda la carrera en cabeza, llevándose finalmente el gato al agua el piloto de iSport. El podio lo completó el británico James Jakes.

Por el contrario, Roldán Rodríguez no tuvo suerte, y no sólo no pudo mejorar su quinta posición en parrilla, sino que cayó hasta la décima plaza final. La pole para la segunda carrera la lograba Oliver Turvey, al acabar octavo.

Continuar leyendo el resto de la noticia–>

El circuito de Monza acogió este fin de semana la penúltima prueba de la GP2, un meeting que ha servido para ver en lo más alto del podium a Giedo Van der Garde y a Luis Razia y para ver coronarse a Nico Hülkenberg como campeón del mundo de forma matemática.

La lluvia era la gran protagonista de la primera carrera, ya que una torrencial tormenta dejó prácticamente inuntilizable buena parte del circuito. Con media hora de retraso, después de sucesivas demoras, comenzó la primera carrera pero, éso sí, detrás del “safety car”. En las primeras vueltas Vitaly Petrov estuvo al frente de un pelotón que tenía que hacer malabarismos para mantener el coche en pista. Muchos comprobaron las escapatorias de la pista, entre ellos el líder del campeonato, Nico Hülkenberg, que se salía de pista y perdía dos posiciones cuando era tercero.

Petrov, el único rival por el campeonato de Hülkenberg, era sorprendido por Giedo van der Garde, quien en las paradas en boxes lo hacía una vuelta antes y con esta maniobra se situaba delante del ruso.

Continuar leyendo el resto de la noticia–>

Álvaro Parente se aprovechó de la pole lograda el viernes para dar el sábado la primera victoria a su equipo, Ocean Racing Technology, por delante de Nico Hülkemberg, quien tiene practicamente en la mano el título, y de Lucas di Grassi.

La salida, en la línea de toda la carrera, fue accidentada, puesto que tuvo que ser abortada. Primero, se retrasó por el atropello de un mecánico por parte de uno de los monoplazas; más tarde, Dani Clos calaba su Racing Engineering antes de la vuelta de formación, debiendo partir desde el pit lane; y finalmente, tras la vuelta de formación, la salida debía ser abortada por un problema mecánico en el monoplaza de Sergio Pérez.

Sin más incidentes, la carrera se inició con mucho movimiento, sobre todo en torno a Vitaly Petrov, autor de una mala salida, y que trató de remontar posiciones hasta que su motor reventó, dando al traste con casi todas sus opciones de vencer el campeonato. A falta de 38 puntos en juego, Nico Hülkemberg dispone de 37 puntos ventaja sobre el ruso gracias a su segunda plaza final.

Continuar leyendo el resto de la noticia–>