Tras organizar con excelentes resultados una prueba mundial de motor de la talla de un rally del WRC, Bulgaria se lanza ahora a la conquista de la máxima categoría del automovilismo con un proyecto para construir una pista para albergar por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1 a partir del 2012, para lo cual contará con la ayuda de un jeque del Emirato de Abu Dhabi y empresas especializadas en ello.

El presidente del Associated Business Group de los Emiratos Árabes Unidos (EABG), Mohamed Abdul Jalil Al Blouki, y el ministro de Economía búlgaro, Traycho Traikov, firmaron en Sofía el acuerdo que prevé la construcción del trazado, según informaron hoy medios locales y remite la agencia DPA. La firma de Abu Dhabi se encargará de la infraestructura de la pista y también de la construcción de hoteles cercanos a ella.

El estado búlgaro, a su vez, contribuirá con un terreno ubicado unos 15 kilómetros al oeste de Sofía, que anteriormente fue un aeropuerto militar cercano a Dobroslavzi. Su cesión implica a la administración central búlgara en el desarrollo de la operación e incrementa las posibilidades de éxito, según la prensa local

Fuente: Agencias/SLPmedia, Racingpasion

El inglés  Lewis Hamilton se alzó con la victoria este fin de semana  en el Gran Premio de Bélgica. Mark Webber y Robert Kubica completaron el podio. Fernando Alonso abandonó a falta de 6 vueltas para el final cuando marchaba octavo.

Carrera movida en Spa. Comenzó el gran premio con una no muy buena salida de los RedBull y Hamilton se colocó líder por delante de su compañero, Jenson Button. Justo ya antes de la vuelta cinco empezó a llover, fue ese el momento en el que Barrichello se llevó por delante a Fernando Alonso, que luchaba en ese momento por ganar posiciones, aunque las consecuencias fueron más graves para el brasileño que tuvo que abandonar, mientras que Alonso cambió los neumáticos y siguió en pista. Arriesgó y le volvió a salir mal con esta estrategia porque paró de llover.

Pocas vueltas después, mientras Hamilton iba avanzando su ritmo y abriendo más ventaja con los demás, llegó otro de los incidentes del día. Sebastian Vettel se llevaba por delante a Jenson Button en la recta de atrás. Un incidente que al parecer no fue intencionado pero que se saldó con un “drive trough” para el piloto alemán de Red Bull y el abandono de Button. Mientras todos esperaban lluvia, Alonso nos regalaba unos grandes adelantamientos, hasta llegar a colocarse en la novena plaza.

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Las autoridades organizadoras del Gran Premio de Corea de Fórmula 1, previsto para el 24 de octubre, confirmaron demoras para finalizar las tareas en el nuevo autódromo, debido a las malas condiciones climáticas. David Sonenscher, presidente de Motorsport Asia, admitió los inconvenientes fundamentalmente para terminar el asfalto de la pista, aunque manifestó su optimismo y la confirmación de la carrera.

El trazado en el que debería albergar la 17ª carrera del Campeonato Mundial de la temporada, tendrá un recorrido de 5.620 metros, pero está incompleto y en un estado lejano a ser sede de un evento como un GP de Fórmula 1.

A colación de la noticia, diversos medios periodísticos españoles sugirieron rumores sobre un posible acuerdo entre el jefe comercial de la Fórmula 1, el inglés Bernie Ecclestone, con autoridades locales para eventualmente reemplazar la prueba coreana por otra en el autódromo Motorland, en Aragón, mediante un pago de 22 millones de euros.

Por su parte, Corea recibiría una importante multa por no cumplir el contrato con Bernie Ecclestone. Otras fuentes señalan que podría ser Qatar, el destino de la Fórmula 1 en sustitución de Corea. El circuito qatari, que forma parte del calendario del mundial de motociclismo, se está preparando para poder albergar también carreras de Fórmula 1.

Fuente: Agencias/SLPmedia

Mark Webber empezará el Gran Premio de Bélgica desde la Pole Position. El piloto australiano de Red Bull ha demostrado un ritmo muy veloz con los neumáticos de seco y ha elegido el momento óptimo para realizar su vuelta rápida. En la primera línea de parrilla le acompañará Lewis Hamilton, que ha batido a Robert Kubica con una vuelta brillante en el último minuto de la Q3.

Precisamente, el polaco de Renault partirá desde la tercera posición, mientras que Sebastian Vettel se ha tenido que conformar con el cuarto puesto en parrilla, por delante de Jenson Button con el segundo McLaren.

En el apartado de los derrotados encontramos a Fernando Alonso, que no ha pasado del décimo puesto final debido a su arriesgada decisión de elegir reglajes de mojado para esta calificación. El asturiano no parte con las mejores premisas, pero tampoco debe darlo todo por perdido: hoy mismo ha llovido hasta en dos ocasiones durante la sesión y, aunque la volatilidad meteorológica no ha alterado sustancialmente el resultado final, sí deja entrever que la carrera será ‘movidita’: las previsiones apuntan a nuevos chubascos durante las próximas 24 horas en Spa y, por reglamento, los demás pilotos no podrán cambiar sus ajustes antes de la carrera si efectivamente se disputa bajo el agua.

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Los equipos españoles Hispania Racing Team y Epsilon Euskadi podrían unirse para competir en el Mundial de F1 en 2011, según el responsable de esta última escudería, Joan Villadelprat, que baraja dos opciones: ser admitido como decimotercer equipo o colaborar con la firma que tiene su sede en Murcia.

Al parecer, Villadelprat ha señalado que ha estado en contacto con José Ramón Carabante, responsable de Hispania, y programaron una cita que tendrá lugar los próximos días para ver “qué es lo que Hispania necesita, qué puede ofrecer Épsilon y saber si hay alguna posibilidad de colaboración, aunque la puerta está ahí abierta“.

Estos comentarios llegan después de que el Hispania Racing Team anunciase hace tres meses que rompía el acuerdo firmado con el fabricante italiano Dallara y de que Carabante, propietario de la primera y, por ahora, única escudería española con participación en el Mundial de Fórmula 1, admitiese negociaciones con Toyota para que construyese sus monoplazas para 2011.

En todo caso, la posible fusión de fuerzas entre las dos firmas españolas está pendiente de si Epsilon Euskadi consigue plaza propia en el Mundial, lo que se sabrá a finales de este mes. Según Villadelprat, la infraestructura de su equipo es “una de las cinco mejores” de la Fórmula 1, aunque le falta una inversión cercana a los 17 millones de euros.

Fuente: Agencias/SLPmedia