En los tiempos que corren, nadie cree en los cambios, pero la marca austriaca KTM esta decidida a cambiar la moda e imponer un nuevo ritmo en el Mundial de Motocross. Para ello ha prensentado esta semana en el Salón de Milán, el EICMA, la nueva SX-F 350. Además los cambios no afectan solo a un nuevo motor, que en este caso será de 350 c.c., sino que vendrá con cambios técnicos importantes.
La noticia levantó gran expectación puesto que nadie esperaba un nuevo motor de 350 cc., sino la renovación de las clásicas 250 y 450 cc. Pero no, En Milán, KTM ha mostrado el prototipo de la crossera SX-F 350, un paso intermedio entre la 250 4T y la 450 4T, una nueva cilindrada que se ha “inventado” la marca naranja para competir en toda regla en MX1.
El prototipo se caracteriza por disponer de un nuevo motor de 350 cc. 4T derivado del conocido 250 4T de la SX-F 250, con inyección electrónica (otra de las grandes novedades que aporta este nuevo modelo) y sin pedal de arranque, sólo con arranque eléctrico, con cuatro válvulas, doble árbol de levas en culata, y refrigeración líquida, que abre una nueva vía. Aunque puestos a analizar al detalle el propulsor, podemos decir que, aunque tiene una arquitectura similar al de la SX-F 250, su realización es totalmente nueva, manteniendo las líneas generales de la marca.
para q fecha estara disponible para el publico